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  　精密钣金加工开始走向了数字化，钣金手板定制，未来何去何从好？

在信息化技术备受瞩目的今天，为了促进精密钣金设计行业的信息化发展，缩短精密钣金零件的设计周期，提高板材的利用率，钣金件打样，以精密钣金件展开设计为对象，研究了在网络环境下精密钣金件的展开计算、绘图和数据存储等问题，开发了基于web的精密钣金件展开设计原型系统。

在航空工业中，精密钣金零件是组成现代飞机机体的主要部分，约占飞机零件总数量的70%。制造工作量约占整架飞机劳动量的15%。并具有品种多、数量少、结构复杂、外廓尺寸大、刚性小等特点。直接影响飞机整机质量和生产周期。随着制造业加工水平的不断提高和数字化技术的迅猛发展，航空精密钣金下料走向数字化。

板料冲压成形在汽车、航天航空等各个领域都有广泛的应用，对汽车覆盖件是典型的代表，该类零件材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面要求高。在设计阶段对成形就有一个准确的判断，是提高设计水平、减少试验模具的过程、减少开发周期、减低开发成本是十分重要的。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家， 我们的宗旨是“以质量求生存，以信誉求发展”我们愿与新老客户携手前进，以奋发进取的精神和积极的心态去赢取辉煌的明天!

钣金的作用

1、钣金具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、mp3中，钣金是必不可少的组成部分。　

2、钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。

钣金，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

东莞市新川钣金有限公是专业的钣金生产厂家，我司持之以恒，展望未来；力成人以“规范管理、恪守诚信、追求卓越、务实创新”为经营理念，钣金加工厂，真诚的面对客户，钣金，携手共创双赢！ 您的满意将是我们永远的追求！ 尊敬的新老客户。

在数控钣金工艺下料的时候可以根据加工方式的不同，被分为了普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割的方式，因为加工方式的不同在下料的时候加工工艺也是有所不同的，钣金瞎聊的方式主要为数冲与激光切割。

在数控钣金工艺中数冲主要就是使用数控冲床进行加工，而所使用板材的厚度加工范围应该是冷轧板、热轧板小于或冬雨3毫米，铝板则应该小于或等于4毫米而不锈钢则应小于或等于2毫米。

激光切割就是用激光机飞行切割加工而板材厚度的加工范围是，冷轧板与热轧板都小于等于20毫米而不锈钢要小于10毫米，使用激光切割的优点就是加工板材的厚度大而且切割工件的外形速度比较快。

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