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东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金生产厂家， 钣金件根据不同的要求选择不同的落料方式其中有激光剪切数控等离子切割剪板机加工等不同方式。钣金件通常从成本上考虑多数会采用剪板机剪切加工，为了保证剪切质量根据板材的厚度的不同剪板机的刀刃之间要调整好间隙否则板材会有毛边产生并且刀刃要定期修磨厂是延长其使用寿命二是保证板材的剪切质量，钣金加工流程如下：

1、绘图下料在着手钣金加工前，应根据轿厢框架等电梯产品的加工要求选择合适的材料并合理展开零件图其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、压铆位置、板厚及公差、折弯半径等均应确保科学准确。

2、拉伸折弯一般情况下，电梯钣金加工中的拉伸需要保持材料底部中间厚度不变而使其圆角逐渐变薄此时靠近凸缘的位置便会变厚。

 3、焊接成形完成下料、攻丝、折弯等加工环节后应对零件进行组焊，以此提高零件强度，常见的焊接方法有点焊、气体保护焊等，但要严格控制焊接变形，且针对电梯防护罩、轿厢零部件等产品应充分对其焊条材料、焊缝要求、工件厚度等进行考虑并择合适的焊接电源和电流，以免影响电梯产品焊接质量和效率。在此基础上经表面加工河完成钣金成形其中烤漆、电镀锌、磷化皮膜、铬酸盐等是常见的表面处理方法，电梯轿厢框架喷砂喷漆工艺也较为常见。

4、所谓的组合保护组合就是按照一定的方式遵守相关的工艺要求将不同的零件按照实际生产需要进行适当的组合，在组合当中可能会出现某个组合零件中的部分零件在上个工段中损坏的现象，为了保障组合零件的质量和使用寿命，必须对此工序拆装然后重新进行组装。

东莞市新川钣金有限公司本着”品质优先，客户至上，精益求精，创新开拓“的服务理念，服务于每一个客户，致力于每一件产品，以信誉求市场，以质量求生存，竭诚邀请各界朋友和客户莅临公司或来电洽谈，我们将诚挚为您提供更专业、更真诚，面框，更优质的服务。

东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家，面框制作， 汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的，拉伸矫正，去应力焊接，面框厂商，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

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1、需要对机箱机柜钣金加工的进行定时维护和及时的故障扫除，避免给以后的作业带来安全隐患和丢失。

2、要注意机箱机柜的散热的问题，机箱机柜的散热作用对机箱机柜的作业效率和破坏性具有直接的影响。

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